文/侯银海

豫北邺南汤阴宜沟耕读传习所

从汉唐驿路悠悠驮铃，到京汉铁路悠长汽笛；从御路老街前店后坊的车马市集，到商品路车流不息的商贸长街，车经销片区门店林立、机器轰鸣。一条商路、万千车轮，丈量出“邺南首镇”宜沟一千八百余年的跨越轨迹。古邑“邺南首镇”的匾额静静留存，而属于新时代宜沟人的商业奋进史，正由这片土地守信重义、勤恳务实的百姓持续书写。

本次“耕读传习·扎根乡野”全域田野调研，我们穿行于千年古镇宜沟的街巷阡陌，俯身触摸土地沉淀的岁月肌理。倘若说宜沟千年文脉藏在御路青石、老宅飞檐与古碑旧契之中，那古镇鲜活烟火、时代发展脉搏，尽数汇聚在横贯镇区东西的商品路上。作为支撑“邺南首镇”繁荣发展的核心动脉，这条长街不只是一条地理通道，更是一卷浓缩的宜沟近现代商业发展长卷。它完整见证古镇由传统农耕集镇，向现代工商重镇的华丽转型，娓娓诉说“耕读传家、工商继世”的全新时代篇章。

宜沟自古扼豫北南北交通咽喉，交通兴则百业兴。京广铁路汤阴段始建于1903年，1904年随京汉铁路（京广铁路北段前身）安阳至汉口段同步竣工通车，百年铁轨为古镇打开对外流通大门；千年驿道、百年铁路、现代国道，三层交通脉络层层叠加，深刻重塑当地人外出远行、生产谋生的出行方式。循着车轮流转的线索，我们专程探询车城片区，完整梳理宜沟近代民众购置外出交通工具的迭代变迁。

六七十年代：畜力车马，乡间出行的顶配

上世纪六七十年代，生产队集体经济主导时期，宜沟乡间出行全靠人力与畜力。寻常农户出门多依靠步行、人力平车，拉粪运粮全靠肩膀车把较劲，往返一趟十里地，歇三四次才能走到地头。唯有家境宽裕的家庭或是生产队集体，才能配备驴车、马车这类畜力车辆——赶车走亲戚、拉运公粮、赶古镇庙会，全靠牲畜脚力，往返一趟几十里路，往往要耗费整日光阴。

彼时机动车极为稀缺，全镇仅有集体统一配置的几台12匹马力“铁牛”手扶拖拉机，由乡镇农机公司统一采购、统一调配，专供农田耕作、集体物资转运，普通百姓无缘私人购置。每回拖拉机突突突驶过街巷，都会引得沿路大人小孩追着看，车轮卷起的黄尘里，藏着全镇人对“机动出行”最初的向往。

八十年代：凭票购车，二八自行车走进农家

1982年前后，家庭联产承包责任制全面落地，宜沟农户攥住了生产自主权，百姓手头日渐宽裕，自行车一下子成了家家户户渴求的出行刚需。那时候还没完全脱离计划经济，自行车实行凭票供应，全镇仅镇供销社统一售卖，永久、凤凰、飞鸽的二八加重自行车，是青年婚嫁“三转一响”里的头一份标配——谁家彩礼里能摆一辆擦得锃亮的二八车，那可是全村人艳羡的大喜事。

天刚蒙蒙亮，乡间土路上就响起了车铃叮铃：骑车下地的庄稼汉、赶去镇上上学的学生娃、走亲戚串家门的小两口，三三两两连成了车流。一百来斤的铁架子两轮车，一脚蹬下去能滑出老远，第一次把宜沟百姓的活动半径从三五里拓宽到了数十里，古镇的烟火气，也跟着车轮转得活泛起来。

九十年代：市场放开，多元机动车型遍地开花

九十年代前后，计划经济逐步退场，市场经济全面铺开，购车不再需要票据，古镇的交通工具一下子迎来了百花齐放的变革。轻便坤车、跨骑摩托车、农用三轮车、四轮拖拉机同步普及，慢悠悠的畜力车没几年就淡出了乡野主干道，成了村口墙根偶尔晒太阳的老物件。

那时候乡亲们把摩托车叫“电驴子”，攥紧油门轰轰一轰，一百里地大半天就能打个来回，跑运输、赴外地务工、长途走亲戚，比自行车省了大半力气；农用三、四轮更实用，收秋种麦能拉庄稼，赶大集能拉农副货，拉建材跑短途也不耽误，撑起了宜沟粮油、建材、农副产业的小流通。2015年版《宜沟镇志》里，详实收录了全镇56个行政村各村各户机动车、非机动车的保有统计数据，一册镇志，用扎扎实实的数字，刻下了古镇乡村出行方式的巨大变革。

新世纪：家用轿车普及，汽车城扎根街道便民购车

迈入2010年前后，国民生活水平踩着时代的步子大幅跃升，家用小型客车不再是城里人的专属，一步步走入了宜沟的寻常百姓家。外出务工开着车去，跨城进货开着车跑，子女入学开车送，全家周末开车去鹤壁淇河边游玩，私家车成了不少家庭离不开的刚需。

搁早先，村民选购新车、维修车辆，得往返几十里跑汤阴县城，远点的还要去安阳市区，路途远、手续繁，折腾得人头疼。本地人“家门口买车维保”的需求喊了多年，车城片区就这样应运而生，一下子填补了豫北乡镇大型综合车服务的空白，从选车、购车到上牌、维保，一站式全部搞定。“就是为了贴合咱宜沟人的需求，不用跑县城，在家门口就能看车、买车、修车”，车城老板一句朴实的话，道尽了古镇百姓出行的幸福变迁。

结语

从驴车马车碾过御路青石，到二八自行车穿行乡间土路；从摩托三轮车奔走乡野，到家用轿车驰骋107国道，百余年间，宜沟百姓外出交通工具的迭代升级，是豫北乡村振兴、民生富足最直观的缩影。

千年“邺南首镇”，因交通兴盛，随车轮腾飞。宜沟车行片区伫立在古镇新旧交通交汇之地，承载着千万家庭奔赴远方的期许。耕读为本、工商兴业，滚滚车轮向前，宜沟的美好生活画卷，仍在新时代的宽阔道路上不断铺展。

车轮载岁月 车行赋出行——揭秘千年古镇汤阴宜沟近百年交通工具历史变迁

文/侯银海 豫北邺南汤阴宜沟耕读传习所

汉唐驿路蜿蜒，驮铃响彻邺南大地；百年铁轨飞驰，汽笛唤醒古镇新生。从御路老街车马骈阗的市井风貌，到商品大道车流不息的商贸盛景，从沿街而立的车行门店到机器轰鸣的商贸片区，纵横交错的道路、滚滚向前的车轮，丈量着邺南首镇宜沟一千八百余年的沧桑变迁与奋进征程。古邑老牌匾额沉淀着千年底蕴，新时代的烟火征程里，宜沟百姓守信重义、务实勤勉，持续书写着属于这座古镇的工商振兴、民生向好新篇章。

本次“耕读传习·扎根乡野”宜沟全域田野调研，我们踏遍古镇街巷阡陌，俯身探寻乡土岁月的沉淀与肌理。如果说宜沟的千年文脉，镌刻在御路青石、老宅飞檐、古碑旧契之间；那么古镇的烟火生机与时代脉搏，便流淌在横贯镇区东西的商品长街之上。作为支撑宜沟商贸繁荣、民生发展的核心交通动脉，这条路不仅是贯通古镇的地理通道，更是一卷浓缩的近现代商业发展史。它完整见证了宜沟从传统农耕集镇，稳步蜕变、华丽转型为现代化工商重镇的全过程，生动诠释了古镇耕读传家、工商继世的时代新风。

宜沟地处豫北交通要道，扼守南北通行咽喉，自古便秉持“交通兴，则百业兴”的发展密码。京广铁路汤阴段始建于1903年，1904年随京汉铁路安阳至汉口段竣工通车，百年铁轨穿山越野，为封闭的乡土打开了对外流通、互通有无的崭新大门。千年古驿道、百年铁路、现代国道三层交通脉络层层叠加、纵横交织，彻底重塑了古镇百姓的出行方式、谋生路径与生活格局。循着百年车轮流转的时代线索，我们深入宜沟车城片区实地调研，系统梳理、完整复盘了近百年来古镇民众交通工具迭代升级、出行方式变迁革新的全过程。

一、六七十年代：畜力车马，乡间出行的时代顶配

上世纪六七十年代，集体经济主导乡村发展，彼时的宜沟乡村，出行与运输皆依托人力与畜力。寻常村民日常出行、走亲访友、赶集赴会，皆以步行为主，短途物资运输全靠人力平车。在物资匮乏的年代，驴车、马车是乡间最珍贵的出行配置，仅家境殷实的农户与村集体能够配备。

每逢走亲访友、秋收运粮、赶集赶会，村民皆依靠牲畜脚力代步运输。数十里路途，车马慢行、颠簸辗转，往返往往需要耗费整整一日时光，出行效率低下，乡土交通相对闭塞。彼时机动车极为稀缺，堪称乡村稀罕之物。全镇仅有乡镇农机公司统一采购、统一调配的十二匹马力铁牛手扶拖拉机，专属用于农田深耕、集体物资转运，普通百姓无购置、使用权限。每当拖拉机驶过乡村街巷，轰鸣声响彻田野，总能吸引全村老少驻足围观，成为彼时乡间独有的时代景致。

二、八十年代：凭票购车，二八自行车普及农家

1982年前后，家庭联产承包责任制全面落地推行，乡村生产力彻底解放，宜沟农户拥有了充分的生产经营自主权，百姓收入稳步提升，生活日渐宽裕，便捷的出行工具成为民众迫切的生活需求，自行车由此走进乡村千家万户。

彼时仍处于计划经济时期，物资供给有限，自行车实行严格的凭票供应制度，全镇仅镇供销社独家售卖。永久、凤凰、飞鸽等品牌的二八加重自行车，坚固耐用、实用性强，成为当时青年婚嫁“三转一响”的核心标配，是家境富足的象征。谁家能够添置一辆崭新的自行车，便是邻里艳羡、全村称道的喜事。

晨光微熹、暮色垂临之时，乡间土路上车流络绎不绝，村民骑车下地耕耘、赶集贸易、走亲访友，两轮铁架穿梭乡野，彻底打破了步行时代的出行局限，大幅拓宽了古镇百姓的生活半径与活动边界，为乡村生产生活带来全新活力。

三、九十年代：市场放开，多元机动车型遍地开花

九十年代伊始，计划经济逐步退出历史舞台，市场经济蓬勃兴起，物资供应全面放开，凭票购车的时代彻底落幕，宜沟交通工具迎来多元化、跨越式革新。轻便家用自行车、跨骑式摩托车、农用三轮车、四轮拖拉机全面普及，逐步替代传统畜力车马，成为乡村出行、生产运输的主流工具。

被乡亲们亲切称作“电驴子”的摩托车，轻便快捷、动力十足，一脚油门便可日行百里，彻底告别了畜力出行的缓慢与不便，成为村民长途探亲、外出务工、短途商贸运输的首选。农用三轮车、四轮拖拉机兼顾农耕生产与货运功能，实用性极强，有力支撑了宜沟粮油加工、建材运输、农副产品流通等产业发展，为乡镇工商业态崛起筑牢了交通基础。

2015年版《宜沟镇志》详实记载了全镇五十六个行政村非机动车、机动车的逐年保有数据，一串串客观详实的数字，精准记录了九十年代宜沟乡村出行方式的巨大变革，见证了乡土民生的稳步改善与乡村发展的蓬勃生机。

四、新世纪：家用轿车普及，车行扎根商品路便民利民

迈入2010年之后，国民经济飞速发展，民众生活水平大幅跃升，家用小型客车不再是城市专属，正式走入宜沟寻常百姓家庭，成为民众日常出行、生产生活的刚需工具。跨城经商、外出务工、子女求学、全家出游，私家车成为古镇群众奔赴美好生活的重要载体。

在此之前，宜沟村民选购新车、车辆维修保养，需往返汤阴县城、安阳市区，路途遥远、耗时费力，办事流程繁琐，极大不便民众生活。为适配百姓日益增长的用车需求，填补豫北乡镇大型综合汽车服务的空白，宜沟车行片区顺势而生，扎根国道之畔，打造一站式购车、维保、检修服务体系，真正实现家门口购车、家门口养车、家门口修车，彻底解决了当地群众用车出行的痛点难题。

一句“不用跑县城，在家门口就能看车、买车、修车”，质朴直白的话语，道尽了古镇民众出行方式的巨大升级，也诉说着乡村民生幸福的真实变迁。

结语

百年时光流转，车轮见证沧桑。从驴车马车碾过御路青石、慢行乡野，到二八自行车穿梭乡间土路、联通万家；从摩托三轮驰骋田野、赋能农商，到家用轿车驰骋国道、奔赴四方。百余年间，宜沟百姓交通工具的迭代升级、出行方式的日新月异，是豫北乡镇发展、乡村振兴、民生富足最生动、最直观的时代缩影。

千年邺南首镇，因交通而兴盛，随车轮而腾飞。坐落于古镇新旧交通交汇核心的宜沟车城片区，承载着万千家庭奔赴远方的期许，见证着古镇耕读固本、工商兴业的发展之路。岁月不息，车轮不止，在时代发展的浪潮中，宜沟始终步履不停、奋勇向前，持续铺展属于千年古镇的美好生活新画卷。

车轮载岁月，车行赋出行——千年古镇汤阴宜沟“衣食住行”之“行”百年变迁记

引子：一条商路，万千车轮

从汉唐驿路的悠悠驮铃，到京汉铁路的悠长汽笛；从御路老街前店后坊的车马市集，到商品路车流不息的商贸长街——车轮碾过的每一道辙印，都是时代前进的刻度。

宜沟，这座素有“邺南首镇”之称的千年古镇，扼豫北南北交通咽喉。千年驿道、百年铁路、现代国道，三层交通脉络在此叠加交织，共同塑造了古镇百姓出行方式的沧桑巨变。本次“耕读传习·扎根乡野”全域田野调研，我们循着车轮流转的线索，深入探访车城片区，完整梳理宜沟近代民众购置交通工具的迭代历程。

一、六七十年代：畜力车马，乡间出行的“顶配”

上世纪六七十年代，生产队集体经济主导下的宜沟乡间，出行方式朴素而缓慢。

步行与人力车是绝大多数农户的日常选择。赶集走亲、下地劳作，十几里甚至几十里的路程，全靠一双脚板丈量。偶有人力平板车，已是难得的代步工具。

畜力车是身份的象征。 唯有家境殷实的农户或生产队集体，才配拥有驴车、马车。赶着牲口走亲戚、拉运粮食、赶庙会，往返一趟动辄耗去整日光阴。孩子们最盼望的，就是坐上吱呀作响的马车去镇上赶集——那是童年记忆里最奢侈的出行体验。

机动车凤毛麟角。 全镇仅有集体统一配置的12匹马力“铁牛”手扶拖拉机，由乡镇农机公司统一采购、统一配送，专供农田耕作和集体物资转运。普通百姓无缘私人购置。每当拖拉机轰隆隆驶过街巷，便是全村人争相围观的稀罕景致——那突突的柴油机声，是那个年代最动听的“现代交响乐”。

二、八十年代：凭票购车，“二八”自行车走进农家

1982年前后，家庭联产承包责任制全面落地，宜沟农户生产自主权大幅提升，百姓手头日渐宽裕。自行车成为家家户户渴求的出行刚需。

彼时仍处于计划经济阶段，自行车实行凭票供应。全镇仅镇供销社统一售卖，“永久”“凤凰”“飞鸽”三大品牌的二八加重自行车，是青年婚嫁“三转一响”（自行车、缝纫机、手表、收音机）中的标配。谁家添置一辆崭新的自行车，便是全村人艳羡的喜事。

清晨的乡间土路上，骑车下地的农民、赶集走亲的村民，汇成一道流动的车流。两轮铁架，第一次大幅拓宽了宜沟百姓的活动半径——原本步行半天的路程，如今个把小时便可抵达。自行车的普及，不仅是交通工具的升级，更是生活节奏的提速。

三、九十年代：市场放开，多元机动车型遍地开花

九十年代前后，计划经济逐步退场，市场经济全面铺开。购车不再需要票据，交通工具迎来多元化变革。

轻便自行车取代笨重的“二八”，成为年轻人出行的新宠；跨骑摩托车被乡亲们亲切地唤作“电驴子”，油门一踩便能日行百里，跑运输、赴外地务工、长途探亲极为便捷；农用三轮车、四轮拖拉机同步普及，兼顾务农与短途货运，支撑起宜沟粮油、建材、农副产业的流通网络。

一时间，乡间道路上，摩托车轰鸣声此起彼伏，农用车穿梭往来。曾经稀罕的机动车，开始进入寻常百姓家。2015年版《宜沟镇志》详实收录了全镇56个行政村各户机动车、非机动车保有数据——一册镇志，以冰冷数字记录下古镇乡村出行方式的巨大变革。

四、新世纪：家用轿车普及，车行扎根商品路

迈入2010年前后，国民生活水平大幅跃升，家用小型客车不再是城里人的专属，逐步走入宜沟寻常百姓家。

外出务工、跨城经商、子女求学、全家出游——私家车成为新的刚需。然而，以往村民选购新车、维修车辆，需往返汤阴县城乃至安阳市区，路途遥远、手续繁琐。本地购车、维保的需求日益迫切。

正是在这样的背景下，车城片区应运而生，填补了豫北乡镇大型综合车服务的空白。多家品牌车行扎根商品路两侧，形成门店林立的汽车销售服务集群。从选车、试驾到上牌、保养，村民再不必奔波县城，在家门口即可享受“一站式服务”。

“车城片区，就是为了贴合咱宜沟人的需求，不用跑县城，在家门口就能看车、买车、修车。”一位当地车行经营者朴实的话语，道尽了古镇百姓出行幸福的变迁。

结语：滚滚车轮向前，美好生活铺展

从驴车马车碾过御路青石，到二八自行车穿行乡间土路；从摩托三轮车奔走乡野，到家用轿车驰骋107国道——百余年间，宜沟百姓外出交通工具的迭代升级，是豫北乡村振兴、民生富足最直观的缩影。

千年“邺南首镇”，因交通而兴盛，随车轮而腾飞。宜沟车行片区伫立在古镇新旧交通的交汇之地，承载着千万家庭奔赴远方的期许。耕读为本、工商兴业——滚滚车轮向前，宜沟的美好生活画卷，仍在时代大道上不断铺展延伸。

（本文基于侯银海“豫北邺南汤阴宜沟耕读传习所”全域田野调研成果整理）