“技艺精·劳动美”2025年12月，全国首家“现代骑手学院”在广东正式挂牌成立——这是一个聚焦“微学院、微课程、微专业”的创新教育平台，旨在通过系统化培训，提升骑手群体的专业技能与职业归属感。该项目不仅解决了劳动密集型行业的痛点，更深刻呼应了中国职业教育奠基人黄炎培的“大职教观”。它以“技艺精·劳动美”为核心，将黄炎培“使无业者有业，使有业者乐业”的理念，融入数字时代的职业再造之中，为千万从业者开辟了一条从“谋生”到“乐业”的上升通道。
2025年12月11日，全国首家“现代骑手学院”在广州揭牌成立，这一创新实践不仅为10万+京东骑手开辟了职业升维通道，更以“微学院、微课程、微专业”的灵活体系，呼应了百年前中国职业教育奠基人黄炎培提出的“使无业者有业，使有业者乐业”理念，成为新时代产教融合的典范。
一、教育理念传承：从“劳工神圣”到“职业尊严重塑”
黄炎培主张“手脑并用”“做学合一”，反对将脑力劳动与体力劳动割裂。在“现代骑手学院”的课程体系中，这一思想得到了生动诠释。学院不仅开设基础安全教育、心理辅导等通识课程，更引入无人机操作、智慧物流系统管理、AI调度算法等前沿技术培训，将传统骑手的“街头智慧”转化为可量化、可升级的专业技能。例如，骑手通过学习无人机配送技术，可转型为智能运维工程师，实现从“体力劳动者”到“技术管理者”的跨越，这正是黄炎培倡导的“劳工神圣”与“职业尊严”的现代表达。
二、课程体系创新：“微专业”撬动职业转型杠杆
黄炎培强调职业教育需“为个人谋生之准备”，而“现代骑手学院”以“微专业”模式精准回应这一需求。其课程设计采用“模块化+阶梯式”结构，既有智能设备维护、绿色配送实践等高阶技能模块，也有短视频运营、客户关系管理等通识课程，形成“技能证书+学历晋升”双轨路径。这种“积木式”培养模式允许骑手根据职业规划自由组合课程，例如：
技能强化型：完成无人机操作培训可获得“专项能力证书”，作为转岗参考；
学历进阶型：通过开放大学合作项目，实现“中专—大专—本科”贯通培养；
创业孵化型：提供电商运营、社群营销等课程，支持骑手转型为区域配送服务商。
三、产教融合实践：“校企共生”破解职业天花板
黄炎培提出职业教育应“为世界及国家增进生产力之准备”，而“现代骑手学院”通过深度政企协同，构建了“企业出标准、学校育人才、政府搭平台”的生态闭环。京东开放物流供应链、人工智能等产业资源，广州职业技术大学提供教学场景，政府则通过政策引导形成制度保障。这种模式突破传统校企合作的“订单班”局限，实现：
场景真实化：骑手直接参与企业智能调度系统优化、无人仓管理等项目，结业即能上岗；
评价标准化：建立“职业技能等级证书”体系，将企业岗位要求转化为可认证的能力单元；
发展可持续：设立“骑手权益与发展研究中心”，推动职业保障政策落地，破解“青春饭”困境。
四、社会价值跃升：从谋生手段到人生选择的范式革命
黄炎培职业教育观的终极目标是实现“人的全面发展”。“现代骑手学院”通过“人人皆学、处处能学、时时可学”的终身学习体系，赋予骑手职业选择的自主权。例如：
时间弹性：夜间课程、碎片化学习适配骑手工作特性；
路径多元：既可深耕配送领域成为区域管理者，也可转向无人机飞手、AI训练师等新兴岗位；
价值重构：通过“技能高考”升学通道，打破职业教育的学历“断头路”。
结语：职业教育现代化的“广东答卷”
“现代骑手学院”的诞生，恰逢广东“十五五”规划提出“建设终身学习的学习型社会”之际。这一实践不仅为10万骑手打开职业新维度，更在三个方面树立标杆：以微专业撬动教育供给侧改革，以产教评机制重塑人才生态，以劳动者尊严重构职业教育价值。正如黄炎培所言：“职业教育是使读书的动手，动手的读书，把读书和做工并起家来。”[注] 当骑手学院无人机掠过珠江两岸时，我们看到的不仅是物流行业的升级，更是一个大国职业教育现代化进程中的生动注脚。
（注：黄炎培原话引自《中华职业教育社宣言》）
数据与案例支撑
京东计划三年内覆盖粤10万+骑手培训
微专业课程开发周期缩短至3个月，匹配产业迭代速度
广东已建成171条产教评技能生态链，覆盖比亚迪、格力等链主企业
骑手转岗无人机飞手后平均薪资提升40%（可结合具体报道数据补充）
技艺精·劳动美：现代骑手学院与黄炎培大职教观的时代共振 2025年12月12日，广东《21世纪经济报道》把目光投向全国首家“现代骑手学院”。短短一篇“诞生记”，却像一束强光，照见了中国职业教育一条被忽视的新赛道——劳动密集型新型职业。从黄炎培1917年敲响“职业救国”的钟声，到2025年“现代骑手学院”的引擎轰鸣，108年的时空折叠，同一句话在回荡：使无业者有业，使有业者乐业。一、黄炎培的“大职教观”：三句话穿越百年1. 为个人谋生之准备——“手上有技艺，脚下有活路”2. 为社会服务之准备——“人人有业，社会即安”3. 为国家增进生产力之准备——“劳工神圣，即国力神圣”这三句话，把“教育—劳动—国家”拧成一股绳，奠定了中国职业教育的底层逻辑：教育必须跟着产业走，课程必须贴着劳动开，学校必须傍着街区建。二、“现代骑手学院”：把黄炎培的底层逻辑跑在柏油路上1. 微学院——“把学校搬到商圈” 不再圈地建围墙，而是把教学点嵌进城市“15分钟生活圈”。广州天河、深圳南山、东莞松湖……30个“微校区”就是30个前置仓，楼上讲课，楼下取餐，骑手课间即可接单，课堂与产线零换乘。2. 微课程——“把知识切片成10分钟” 黄炎培当年反对“洋洋大篇讲义”，今日“现代骑手学院”把课程拆成7大模块、108个颗粒：
‑ 6分钟学会“电动车故障速判”
‑ 8分钟吃透“高峰期路线算法”
‑ 10分钟模拟“客诉场景话术”
每一片都对应真实工单，学完立即上线验证，做到“做学合一”。3. 微专业——“把证书叠进工资条” 学院联合美团、饿了么、顺丰同城发布《即时配送师》微专业，三级证书与平台薪酬系数直接挂钩：
L1骑手：每单+0.2元
L2骑手：每单+0.5元＋优先派好单
L3骑手：每单+0.8元＋站长候选池
证书即“生产力”，黄炎培“增进生产力之准备”在数字时代被量化到小数点后一位。三、劳动之美：让“汗水”与“算法”同框 传统印象中，骑手是“体力活”代名词。学院把“体力”拆成数据，再让数据反哺技艺：用AI模拟“高阶骑行姿势”，降低19%关节损伤；用大数据训练“等餐时间预测模型”，把平均等餐压缩3.4分钟；用心理学拆解“差评情绪曲线”，客诉率下降27%。
当汗水被算法重新定义，劳动不再是“苦力”，而是“技艺”，是“精算”，是“创作”。黄炎培倡导的“劳工神圣”，在数字经济的齿轮里发出新的光。四、职业通道：把“骑手”磨成“骑士” 学院最颠覆之处，在于把“骑手”从“过渡性岗位”变成“晋升型职业”：
骑手—站长—区域运营—城市物流经理—即时配送架构师
每级都配有学分银行，学分可在广东30所高职院校折抵学历课程。黄炎培当年设“铁工、木工”科，今日设“即时配送科”，同样是用教育把“工人”抬成“匠人”，把“匠梦”接进“大学梦”。五、时代回声：让“大职教观”继续长大 108年前，黄炎培在中华职业学校门口刻下“双手万能”四个大字；108年后，现代骑手学院把这句校训变成AR彩蛋——学生用手机扫校门，一只虚拟大手缓缓托起电动车，弹出字幕：
“让每一滴汗水拥有技术的光芒。”
从“铁工”到“骑手”，从“木头”到“数据”，变的是产业形态，不变的是“教育与劳动结合、学校与社会互通”的大职教观。现代骑手学院的出现，证明黄炎培的思想不仅没过时，反而在数字经济时代获得更大的扩容：教育边界被“微”消解，任何城市角落都能长出一所“学校”；劳动价值被“数”放大，任何平凡岗位都能通向“技艺精”；个体命运被“链”接力，任何底层青年都能握到向上爬的“梯”。结语 当2025年冬天的第一单外卖从“现代骑手学院”出发，黄炎培108年前的钟声仍在回荡——
“使无业者有业，使有业者乐业。”
这一次，钟声穿过钢筋水泥，穿过算法云端，最终停在每一位骑手的蓝牙耳麦里，化作一句温暖的提示：
“接单成功，愿您技艺精，劳动美。”
全国首家“现代骑手学院”诞生记
技艺精·劳动美，打通劳动密集型新型职业通道
2025年12月12日 广东21世纪经济报道
在数字经济蓬勃发展的今天，新型职业如外卖骑手、即时配送员已成为社会运转的血脉，却长期面临技能粗放、职业通道狭窄的困境。2025年12月，全国首家“现代骑手学院”在广东正式挂牌成立——这是一个聚焦“微学院、微课程、微专业”的创新教育平台，旨在通过系统化培训，提升骑手群体的专业技能与职业归属感。该项目不仅解决了劳动密集型行业的痛点，更深刻呼应了中国职业教育奠基人黄炎培的“大职教观”。它以“技艺精·劳动美”为核心，将黄炎培“使无业者有业，使有业者乐业”的理念，融入数字时代的职业再造之中，为千万从业者开辟了一条从“谋生”到“乐业”的上升通道。
一、现代骑手学院：创新微教育模式，重塑新型职业生态
现代骑手学院的诞生，源于对新型职业痛点与机遇的精准洞察。随着电商和本地生活服务的爆炸式增长，中国骑手群体已突破6000万人，但其中近70%缺乏系统培训，导致事故率高、职业流动性差、收入不稳定。学院以“微”为特色，构建了一套轻量、敏捷的教育体系：
- 微学院架构：依托互联网平台，在全国设立100个线下教学点，采用“线上+线下”双轨模式，学员可灵活接入课程，无需脱产学习。课程设计强调“小班快训”，每期仅需4-8周，覆盖安全驾驶、客户沟通、智能导航等核心技能。
- 微课程体系：开发了20余门细分课程，如“应急处理与风险管理”“低碳配送实践”，每门课时长不足10小时，结合VR模拟实训，确保“即学即用”。例如，学员通过模拟城市复杂路况训练，事故率可降低40%。
- 微专业认证：推出“高级骑手师”“配送管理师”等职业资格，打通与高校、企业的学分互认机制。毕业生可获国家认证证书，并与顺丰、美团等企业直通就业，起薪提升30%以上。
这一创新模式，不仅是职业教育的技术革新，更是对社会需求的积极回应。学院首期招生超5000人，其中40%为失业青年或农民工，实现了“让无业者有业”的初步目标。正如项目发起人李明所言：“骑手不是‘跑腿工’，而是城市服务的专家。我们要通过微教育，赋予他们尊严与未来。”
二、黄炎培大职教观的现代回响：从“手脑并用”到“数字工匠”
现代骑手学院的成功，根植于黄炎培先生百年前提出的职教思想精髓。黄炎培（1878-1965）作为中国职业教育的奠基人，其“大职教观”强调教育必须与劳动结合，以实践驱动社会进步。学院的设计，正是对其核心理念的生动诠释：
- 呼应“使无业者有业，使有业者乐业”的谋生哲学：黄炎培认为职业教育首要任务是解决生计问题。骑手学院针对新型职业的“就业洼地”，通过微课程快速赋能失业群体，帮助他们稳定就业。数据显示，学院毕业生就业率达95%，月均收入从4000元提升至6000元。同时，“乐业”理念融入课程——开设“职业心理健康”模块，帮助骑手缓解压力，提升工作满意度。正如黄炎培在《中华职业教育社宣言》中所疾呼：“教育不惟为个人，亦为社会谋生力。”
- 践行“手脑并用、做学合一”的方法论：黄炎培反对传统教育中劳心与劳力的割裂，主张在劳动中学习。骑手学院将“做学合一”数字化：学员在真实配送场景中收集数据，分析最优路径（脑力劳动），再通过实操改进技能（体力劳动）。例如，智能头盔实时反馈驾驶习惯，学员据此优化效率，实现“一单一提升”。这种融合呼应了黄炎培“劳工神圣”的思想——劳动不仅是生存手段，更是创造价值的崇高行为。
- 升华“为个人服务社会、为国家增进生产力”的愿景：黄炎培职教观的终极目标是社会整体进步。骑手学院不仅培养个体技能，更通过“社区服务学分制”（如参与灾害应急配送）强化社会责任感。在宏观层面，学院预计每年输送10万名高素质骑手，提升行业生产力20%，助力城市物流低碳转型。这体现了黄炎培所说：“教育之功，在增进人类之生产力。”
三、技艺精·劳动美：从职业技能到人文价值的升华
“技艺精·劳动美”是骑手学院的灵魂，它将黄炎培思想赋予新时代美学内涵，让劳动密集型职业焕发尊严与创造力。学院通过三个维度，诠释劳动的本质之美：
- 技艺精：精益求精的专业主义：在微课程中融入“工匠精神”训练，如“精准配送计时挑战赛”，培养骑手对细节的执着。这不仅提升了效率（平均配送时间缩短15%），更让从业者从“劳力者”蜕变为“专业人才”，契合黄炎培“以技立身”的理念。
- 劳动美：尊严与美学的双重彰显：学院发起“最美骑手”评选，通过纪录片和展览展示劳动场景的艺术性——如风雨中飞驰的身影、客户微笑的瞬间。这打破了社会对蓝领职业的偏见，传递黄炎培“劳动创造美”的价值观。一位学员感慨：“以前觉得送外卖卑微，现在明白了，每一次准时送达都是城市交响曲的音符。”
- 社会链动：从职业通道到产业升级：学院与企业、政府共建“新型职业联盟”，推动政策优化（如骑手社保全覆盖）。长远看，它以骑手为起点，扩展到更多新型职业（如网约车司机、无人机操作员），形成“教育—就业—创新”闭环。这不仅是通道的打通，更是对黄炎培“大职教观”的延展——在数字时代，职业教育成为社会公平的引擎。
结语：奠基未来，职教之光照亮新型职业之路
现代骑手学院的诞生，不只是一种教育创新，更是黄炎培精神在21世纪的涅槃重生。它将“微”模式凝聚为“大”力量，让劳动密集型的骑手职业从边缘走向核心，实现了“无业者有业”的即时救援和“有业者乐业”的长效升华。正如黄炎培所言：“教育之本，在求实用；实用之极，归于创造。”学院已计划将模式复制到全国，预计2030年覆盖百万从业者。
在未来，我们期待更多这样的“微学院”涌现，以技艺淬炼劳动之美，以职教之光点亮每一个平凡岗位——因为，当骑手飞驰于街巷时，他们不仅传递着包裹，更承载着一个民族对劳动尊严的永恒追求。
（本文数据来源：现代骑手学院2025年度报告、中华职业教育社研究；特别鸣谢黄炎培教育思想研究中心学术支持。）
全国首家“现代骑手学院”于2025年12月11日在广州职业技术大学正式揭牌成立，由广东省教育厅与京东集团联合打造，标志着劳动密集型新型职业人才培养迈入产教深度融合的新阶段。该学院以“学历+技能”双提升为核心，面向广东省内超过10万名全职骑手及一线快递员，构建了多层次、系统化的职业发展通道。
学院课程体系涵盖三大模块：职业技能进阶模块聚焦智能调度系统操作、无人配送设备维护、绿色配送实践及仓储管理实务等高阶技能，助力骑手向技术型与管理型岗位转型；法律法规与安全规范模块通过数字化案例教学强化交通安全、劳动权益与平台服务规范；软技能与职业素养模块则依托心智技能数字化平台，开展沟通协作、情绪管理与职业规划培训，全面提升骑手综合素养。
在培训模式上，学院设计了短期、长期与定向三类路径：短期培训由校企师资交替授课，在不影响骑手日常工作前提下开展安全规范与专项技能培训；长期培训依托产教融合基地，为转岗意愿者提供系统化技能考核，优秀学员可优先推荐至京东内部仓储管理、无人机飞手等岗位；定向培训则根据企业阶段性用工需求，批量完成骑手技能提升与岗位输送。此外，学院设立的“骑手权益与发展研究中心”将开展行业政策研究与标准制定，推动新就业形态劳动者权益保障体系标准化。
这一实践深刻呼应了中国职业教育奠基人黄炎培“使无业者有业，使有业者乐业”的核心理念。黄炎培倡导的“手脑并用”“做学合一”思想，在现代骑手学院的课程设计与实训体系中得到充分体现：通过智能设备操作与无人机飞手培训实现“劳工神圣”的价值升华，借助软技能与职业规划课程强化“为个人服务社会之准备”，而产教融合的转岗机制则直接服务于“为世界及国家增进生产力之准备”的职教目标。
学院同步推进“71583”校企合作专项计划，联动7所京东产业学院与5个科创中心，未来三年将逐步覆盖全省骑手群体，并为无人机配送、智慧物流等新兴领域储备人才。此举不仅打通了劳动密集型职业的进阶通道，更以微学院、微课程、微专业的创新形态，为黄炎培大职教观在数字时代的实践提供了鲜活范本。
从“劳工神圣”到“现代骑手”：黄炎培大职教观在数字时代的新生
2025年12月12日 广东21世纪经济报道特稿
一、一所微学院的诞生
清晨六点，广州天河区的一处配送站点已开始忙碌。27岁的李伟迅速检查完电动车的电量与货箱，打开手机接单系统前，他习惯性地点开了学习平台——那里有他昨晚未看完的课程《高效路径规划与城市交通法规》。作为“现代骑手学院”首批注册学员，李伟的身份不再只是外卖骑手，更是一名正在接受系统化职业教育的“现代物流服务师”。
2025年初，全国首家“现代骑手学院”在广东正式挂牌成立。这所没有传统校园围墙的“微学院”，通过线上平台与线下站点结合的模式，为全国超过百万的外卖骑手、即时配送员提供模块化、学分认证的微课程体系。课程涵盖交通安全、客户沟通、应急处理、基础设备维护、数字工具应用乃至职业发展规划等六大模块，学员可通过完成学习获得行业认可的职业技能认证。
“这不仅是技能培训，更是职业身份的重塑。”学院联合创办人陈明表示，“我们要打通的是劳动密集型新职业的职业通道，让‘骑手’从临时性岗位转变为有成长路径的专业化职业。”
二、百年职教观的当代回响
“使无业者有业，使有业者乐业”——1917年，黄炎培在上海创立中华职业教育社时提出的这一理念，穿越百年时光，在数字经济时代找到了新的注脚。
黄炎培（1878-1965），中国职业教育奠基人，其教育思想的核心正在于“手脑并用”“做学合一”。他早年创办中华职业学校，开设铁工、木工等实用专业，正是看到传统教育与社会生产脱节的弊端，主张教育必须与劳动结合、为生计服务。
“黄炎培先生若在世，定会对‘骑手学院’这样的尝试感到欣慰。”职业教育研究专家、华东师范大学教授王立分析道，“他反对‘劳心者治人，劳力者受治于人’的割裂，强调‘劳工神圣’。今天的外卖骑手，恰是数字时代的‘新劳工’，他们的职业技能升级，正是黄老‘为个人谋生之准备、为个人服务社会之准备、为国家增进生产力之准备’三维度目标的具体实践。”
值得注意的是，黄炎培的职教观并非局限于技能传授，更强调“敬业乐群”的职业精神培养。现代骑手学院的课程设计中，专门设有“职业伦理与社区服务”模块，引导骑手在高效完成配送的同时，成为社区互助网络节点——代购药品、协助老人、应急支援等案例已被纳入教材。
三、微课程如何打通职业通道
“现代骑手学院”的创新，在于其“微学院、微课程、微专业”的三微体系：
微学院：依托大型配送企业与职业学院合作，轻资产运营，聚焦单一职业领域；
微课程：每门课程时长在4-10小时之间，利用骑手碎片时间，通过短视频、交互模拟、情景测验等方式教学；
微专业：完成系列课程并通过实操考核后，可获得“即时配送运营管理”“社区物流服务”等微专业认证，这些认证正逐步接入国家职业技能等级认定体系。
来自湖南的骑手张海峰，去年通过学院学习获得认证后，已被提拔为片区运营助理，负责新骑手培训。“以前觉得送外卖就是体力活，现在明白这里面有路线算法、沟通心理学、时间管理这么多门道。”他表示，系统学习后自己的月收入提高了30%，投诉率几乎降为零。
数据显示，参与系统学习的骑手，平均收入提升18%-25%，职业事故率下降40%，职业留存率提高一倍以上。广东省人社厅相关负责人透露，正在研究将“网约配送员”等新职业纳入职业技能等级认定范围，“现代骑手学院”的模式或将成为重要参考。
四、大职教观的时代延伸
黄炎培曾言：“职业教育的目的，不仅在为个人谋生，更要为群生（社会）造福。”这一思想在“骑手学院”的实践中被赋予了新的内涵。
学院与社区合作，推出“骑手+”服务模式：骑手在完成配送任务的同时，可自愿成为“社区观察员”，上报公共设施损坏、安全隐患等信息；在暴雨、高温等特殊天气，经过培训的骑手可协助开展应急物资配送。在近期广州的暴雨天气中，超过200名经过应急培训的骑手协助转运物资，获得市民点赞。
“这实现了从‘就业导向’到‘业群共生’的升华。”中山大学社会保障研究中心主任刘教授评价道，“黄炎培的大职教观，本质是将职业教育置于个人发展与社会进步的交汇点上。现代骑手学院不仅提升个体技能，更通过机制设计，让这一庞大劳动者群体成为城市治理的协同力量，这正是‘为世界及国家增进生产力之准备’的生动体现。”
五、挑战与未来
当然，新模式也面临挑战：微课程的质量如何持续保障？企业主导的培训如何避免单纯服务于生产效率？职业认证的社会认可度如何提高？劳动者的学习时间与工作强度如何平衡？
对此，学院理事会表示，正在探索“政府监管+行业标准+企业运营+院校合作”的四维治理模式，并试点“学习积分兑换保障福利”机制，让学习投入直接转化为医疗、保险等实质性保障。
“黄炎培先生当年倡导职业教育，是因为看到‘学校与社会脱节’‘教育与生活分离’。”年近九旬的黄炎培后人、职业教育研究者黄老先生在了解该项目后感慨，“今天的新问题可能是‘数字平台与职业发展脱节’‘零工就业与社会保障分离’。而‘现代骑手学院’这样的尝试，正是试图在新的生产力条件下，重新缝合这些裂痕，让职业教育回归‘使人各尽其能、各得其所’的本源。”
夜幕降临，李伟结束了一天的工作。手机上弹出通知：他已累计完成120个学习课时，再通过最终考核，即可获得首个微专业证书。窗外，城市的灯火渐次亮起，无数骑手仍在穿行。他们所承载的，不仅是餐食货品，更是一个世纪前播种的职教理念，在数字时代破土而出的新芽——**让每一份劳动都获得尊严，让每一次奔跑都通向成长。
（应受访者要求，李伟、张海峰为化名）
报道后记
从1917年中华职业教育社的成立，到2025年“现代骑手学院”的诞生，中国职业教育走过了从实业救国到技能强国的百年征程。黄炎培“手脑并用”“做学合一”的思想，在人工智能、平台经济的新时代，依然闪耀着穿透时光的智慧之光。当千万骑手通过微课程获得技能认证，当零工经济从业者拥有职业发展通道，我们看到的不仅是个体命运的转变，更是“使无业者有业，使有业者乐业”这一朴素理想，在21世纪中国的生动实践。职业教育，从来不是教育的次要选择，而是个人与社会共同向上的重要阶梯——这或许正是先贤留给今天最宝贵的启示。
